Мастика битумно-полимерная МБП-Г35 в Хабаровске

Описание материала Мастика для дорожных работ, представляет собой многокомпонентную массу, состоящую из раствора нефтяного битума, ДСТ
дивинил-стирольного термоэластопласта), регенерированной резины, масла индустриального, модифицирующих добавок.
По внешнему виду мастика представляет собой массу черного цвета с однородным распределением ингредиентов без видимых посторонних включений.

Область применения
Мастика предназначена для герметизации деформационных швов на бетонных и асфальтобетонных дорожных покрытиях.

Технические характеристики №Наименование показателяМБР-ГШ-75
МБП-ГШ-75
МБП-Г-35
МБП-Г-50
1.Температура размягчения по методу «кольца и шара», °С, не ниже70±580±590±595±52.Глубина проникновения иглы при температуре 25єС±0,1єС, 0,1мм, не менее 80 30 80 90 3.Растяжимость при 25єС, %, не менее 50 50 75 75 4.Эластичность при 25єС, %, не менее 60 60 60 60 5.Гибкость на стержне диаметром 50мм, при минус 15±1єСОтсутствие трещинОтсутствие трещинОтсутствие трещинОтсутствие трещин6.Температура липкости, єС, не ниже 50 50 50 50  Применение

Работы по герметизации должны проводиться при температуре воздуха не ниже -10°С и отсутствии атмосферных осадков.
Перед герметизацией деформационные швы должны быть очищены от старого герметизирующего материала, грязи, пыли, песка, щебня, посторонних предметов, продуты сжатым воздухом и просушены.
Герметизацию деформационных швов следует проводить при помощи специального заливщика швов. Допускается использовать для герметизации швов не серийные приспособления, предусмотренные технической и технологической документацией производителя работ по герметизации деформационных швов. Температура в котле заливочного агрегата должна контролироваться постоянно.

Герметизация деформационных швов должна выполняться таким образом, чтобы не потребовалось удалять излишки мастики, вышедшей за пределы шва, так как при удалении может быть нарушено сцепление со стенками шва. Для обеспечения этого герметизацию швов следует проводить в уровень с кромками деформационного шва покрытия. В случае превышения уровня в деформационном шве после остывания и усадки необходимо, не нарушая сцепления с торцевыми поверхностями шва, срезать острым нагретым скребком или другими аналогичным приспособлением излишки мастики, выступающие над швом, а также мастику, попавшую на покрытие. Допускается посыпка загерметизированных деформационных швов фракционированным песком или минеральным порошком. Во время производства работ по герметизации деформационных швов недопустимо движение транспортных средств по подготовленным к герметизации и свежезагерметизованным деформационным швам